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레일 클립 설치 엔지니어링 분야

엔지니어링 분야에서 크레인 레일 클립은 기계 및 토목 공학 분야의 엔지니어링 분야입니다. 철도 설치는 일반적으로 공장 건물의 측면에 설치됩니다. 크레인은 크레인의 유닛에 설치되며 두 개는 종종 분리됩니다. 건설중인 레일 빔 및 크레인 레일의 설치는 일반적으로 두 가지 전공 (예 : 민간 및 기계 설비)과 두 전공 간의 격차입니다. 따라서 크레인 레일 설치 품질에 대한 실질적인 보장을 얻는 것은 어렵습니다. 크레인 레일 설치는 크레인 작동 품질에 직접적인 영향을줍니다.

크레인 레일 설치 품질을 보장 할 수있는 품질 관리가 소스에서 마스터 된 경우에만. 설치 가이드 레일에는 두 종류의 레일 빔이 있습니다. 하나는 강철 거더이고 다른 하나는 프리 캐스트 콘크리트 빔입니다.

프리 캐스트 콘크리트 보에는 구멍에 삽입 된 장착 볼트 또는 볼트에 포함 된 콘크리트 조립식 빔이 있어야합니다. 크레인 레일 클립의 설치 방법은 플레이트, 후크 스크류, 용접 및 볼트 고정에 매우 중요합니다. 수평 방향을 조정하기 위해 트랙 판의 구멍은 대개 큰 구멍이며 수직 조정은 가이드 레일 아래에 채울 수 있습니다. 가이드 플레이트가 설계 될 때, 그것은 하나의 구멍 또는 두 개의 구멍으로 만들 수있는 크기의 힘에 따라, 각 접시, 충분한 강성을 가져야한다.

레일 압력 플레이트가 트랙 빔 또는 레일 빔의 고정 강판에 연결되어있는 경우에만 기어를 트랙에 용접 할 수 있습니다. 시트 쿠션의 높이가되기 전에 레일의 길이와 고정 된 상태와 온도와 같은 주변 요소에 따라 사용하기 전에 구리와 탄소강 시트가 가이드 레일의 끝이되도록 30 ~ 40mm, 좋은 조립 및 조립 볼트와 같은 커넥터를 사용하여 너트를 조이면 가이드 레일이 레일 빔에 고정되고 레일 조인트 근처에 각각 4 개 이상의 고정 점에 설치됩니다. 용접 트랙의 바닥이 내려갈 때 플레이트를 느슨하게하고 라이너 부분의 가이드 레일 끝을 20mm 아래로 내린 다음 플레이트 너트를 조입니다. 레일의 허리 부분을 용접 할 때 점차적으로 쿠션 층의 높이를 낮추어 용접의 허리 부분에서 모든 가스켓을 제거하고 플레이트를 느슨하게해야합니다.이 때 용접 된 레일의 레일 조인트의 값 시간은 매우 작아야합니다.

레일에 따라 접시 너트를 조이는지 여부를 결정하십시오. 용접 과정에서, 레일 조인트의 변형은 직선 철제 자에 의해 언제든지 점검되어야하며, 조인트의 높이와 루스 판의 두께는 레일 조인트의 변형을 제어하도록 조정되어야한다. 용접 전에 레일 조인트가 고정되어있는 경우, 2 개의 레일 끝단 사이의 틈새가 너비보다 좁고 레일 사이의 틈새가 12mm 이상이며 일반적으로 15 ~ 18mm 범위 내에서 너무 넓어서는 안됩니다. 고정 가이드 조인트를 조정할 때 엔드 갭 크기를 확보하는 것 외에도 2 개의 레일 끝을 정렬해야하며 왜곡되거나 엇갈리게 배치 할 수 없습니다.