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용접 롱 레일

용접 용 장거리 레일 (연속 용접 레일 CWR)은 길이가 긴 레일에 25m 표준 납땜을 사용하지 않고 사용 레일 끝단 볼트 구멍을 의미합니다. 일반적으로 저항 용접을 사용하는 용접 된 레일 공장에서 125-500m 길이의 장거리 레일 용접, 전신 담금질 열처리 후, 트랙 설치 작업을위한 전용 레일 열차로 알루미늄 용접기를 재배치하는 등의 압력 용접 용접 방법 또는 작은 압력 용접기 용접은 설계 길이를 연결합니다.

용접 방법

용접 방법에는 아크 용접, 접촉 용접, 공기 압력 용접 및 알루미늄 용접이 있습니다. 알루미늄 열 용접 방식은 고효율의 이상적인 고속 용접 방식으로 여겨져 왔으며, 이는 중국의 이음매없는 용접 용접 헤드의 유일한 효과적인 용접 방법입니다.

알루미늄 열 용접 기술의 응용.

정상적인 생산에 도움이되지 않는 여러 요소를 고려하여 궤도 용접 회사는 원활한 트랙 용접 기술을 코크스 자동차의 변형에 성공적으로 적용했습니다. 그리고 궤도 기초는 전문적으로 취급되고, 대위는 좋은 상태에있다.

그것의 관행 :

트랙 조인트는 알루미늄 열 용접으로 용접됩니다.

궤도의 기본 처리는 정상 유지 보수 중에 수행되며 정상적인 생산에는 영향을 미치지 않습니다.

도로의 모든 침대가 놓여 있으며 배수로, 궤도 기초 및 노면의 배수가 물없이 건조하게 유지 될 수있어 밸러스트 베드의 부식을 크게 줄일 수 있습니다.

전체 라인이 곧게 펴지고 곧게 펴집니다.

알루미늄 열 용접 궤도의 사회 경제적 이점.

(1) 코크스 오븐이 부드럽고 안전하게 작동하도록하십시오.

(2) 차량 및 레일의 서비스 수명을 연장하고 유지 보수 비용을 줄입니다.

(3) 관행은 원활한 철도 차량 주행 속도에서 운동이 20 % ~ 40 % 증가 할 수 있고, 교통량이 많고, 큰 공장의 거리가 생산성을 향상시킬 수 있다는 것을 보여 주었고 경제적 이익은 명백합니다.

(4) 관절의 진동 소음을 제거하고 작업 환경을 개선하십시오. 심리스 트랙에서 주행하는 차량 운전자는 일반적으로 반사되고 작동은 부드럽고 편안합니다. 시험 후 운전자의 실내 소음은 10dB 감소하고 실외 소음은 35dB 감소합니다.